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    　　见这情形，边学道问：“有事？”

    　　左右看了看，沈楠朋说：“有件事想跟你请教一下。”

    　　呃……

    　　堂堂沈楠朋，身兼创业者、企业家、投资家三重身份，国内一级市场的顶级投资人，居然开口说“请教”。

    　　边学道听了，侧身说：“进来说。”

    　　两人在茶话间里坐下，沈楠朋开么见山：“你觉得京东怎么样？”

    　　京东？！

    　　边学道一听就明白了，反问：“想投？”

    　　沈楠朋点头：“去年京东四处融钱，找到我，我了解了一下，没敢投。”

    　　“为什么不投？”边学道饶有兴趣地问。

    　　沈楠朋是个投资高手，京东是个经典范例，边学道十分好奇是什么让二者在最佳投资窗口期擦肩而过，所以他不急于给出自己的想法，他要先从沈楠朋的失败判断中找原因，吸取教训。

    　　听边学道问，沈楠朋干脆地说：“京东打算自建物流，他们全年营收才4个多亿，自建物流的预算高达10亿美金，这个项目的风险太大了。”

    　　眨眼想了想，边学道说：“你肯定跟刘敬东见过面，他怎么说？想让人心甘情愿掏钱，总得拿出点东西吧，起码做个PPT吧？”

    　　沈楠朋不知道PPT的梗，他一本正经地说：“刘敬东的说法是，仓配一体有可能是第三乃至第四次零售革命的商业基础设施之一，他说物流将成为商业平台的核心竞争力。”

    　　不等边学道开口，沈楠朋接着说道：“事实上，为了融资，最近一年刘敬东找了很多投资机构和投资人，几乎所有投资人都不看好他的想法，大家的观点出奇一致：由于仓储需要大面积场地与专业化操作，配送又需要全面的网络覆盖与大量运输工具，所以仓储与配送的成本很高，这种重资产无异于吞金黑洞，企业十有八九会被拖垮。”

    　　听完，沉默几秒，边学道问：“他找你融多少钱？”

    　　“5000万美金，多多益善。”沈楠朋答。

    　　“去年的价？”

    　　沈楠朋点头：“今年至少8000万美金。”

    　　茶话间里静了几秒，边学道靠在沙发背上说：“如果我是你，我会投。”

    　　会投？

    　　沈楠朋两眼放光地看着边学道问：“理由呢？”

    　　“理由很简单……”

    　　边学道翘起一条腿说：“物流与商流相辅相成不可分割，同时商流和物流又会产生资金流和信息流，这四流可以构成一个接近封闭的金融闭环，做到那一步，物流平台会变成资源平台，其能辐射到的东西会越来越多。”

    　　沈楠朋闻一知二，说：“就算仓库建成后京东的局部区域订单处理效率全国一流，独立出来落地的京东物流也不见得干得过其他快递企业。”

    　　跟顺风老总汪蔚然深入聊过的边学道笑着说：“快递公司的优势在多点对多点，仓配一体的强项是一点对多点，实现极速送达。当极速送达的配送体验在社会上获取足够的信任和好感后，物流就会成为各家平台的生死分野。”
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